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Una spedizione artica per il clima: l'esperienza di Ribbing for Arctic con Furuno
CHI SIAMO
La spedizione Ribbing for Arctic è stata una missione marittima pionieristica, partita nel 2022 con l’obiettivo di sensibilizzare l’opinione pubblica mondiale sulle conseguenze del cambiamento climatico.
Prima spedizione nel suo genere a tentare la traversata dell’Oceano Artico a bordo di un RIB (Rigid Inflatable Boat) ad uso ricreativo, ha segnato un traguardo storico nell’esplorazione marittima. A bordo di un Sea Fighter 36 di 10,85 metri, l’equipaggio è partito dalle coste europee, attraversando l’Islanda e la Groenlandia per poi affrontare il leggendario Passaggio a Nord-Ovest, nel nord del Canada.
Gli obiettivi della spedizione andavano oltre l’esplorazione. Il team ha documentato gli effetti del cambiamento climatico sull’ambiente marino e sulla fauna artica, fornendo al contempo un importante supporto medico e materiale alle remote comunità Inuit lungo la costa.
Portando all’attenzione del mondo la minaccia sempre più urgente rappresentata dal cambiamento climatico, Ribbing for Arctic ha voluto stimolare un’azione collettiva per proteggere una delle regioni più vulnerabili del pianeta.
COME HANNO UTILIZZATO LE SOLUZIONI FURUNO
Furuno e MaxSea, azienda specializzata nello sviluppo di software per la navigazione marittima, hanno svolto un ruolo fondamentale nella spedizione in qualità di Platinum Partner, mettendo a disposizione sistemi elettronici di bordo all’avanguardia. Durante la spedizione, l’equipaggio si è affidato al radar NXT, al pilota automatico NAVpilot 300 e al software di navigazione TIMEZERO per garantire precisione, sicurezza ed efficienza lungo tutto il percorso.
Il radar NXT è stato il vero “terzo occhio” dell’equipaggio, consentendo di individuare iceberg, growler (piccoli frammenti di ghiaccio) e tratti di mare libero tra i ghiacci dell’Oceano Artico. Una funzione particolarmente importante in presenza della fitta nebbia e delle difficili condizioni meteorologiche tipiche del Circolo Polare Artico, dove la visibilità è spesso limitata. Il radar ha permesso di rilevare anche i più piccoli ostacoli di ghiaccio, che affiorano dalla superficie dell’acqua per appena pochi centimetri, così da fornire all’equipaggio il tempo di reazione necessario per navigare in sicurezza.
Il pilota automatico NAVpilot 300 si è rivelato indispensabile per mantenere una rotta precisa, riducendo le deviazioni provocate da correnti, vento e onde. Questo ha contribuito non solo a rendere la navigazione più sicura, ma anche a ottimizzare i consumi di carburante, evitando miglia nautiche non necessarie: un aspetto fondamentale durante le spedizioni a lunga distanza.
Il software di navigazione TIMEZERO è stato scelto per la sua affidabilità e facilità d’uso, consentendo all’equipaggio di prendere decisioni rapide e sicure anche in condizioni meteorologiche in rapido cambiamento alle alte latitudini. Grazie a oltre 30 anni di esperienza, TIMEZERO ha messo a disposizione della spedizione gli strumenti necessari per analizzare numerosi parametri e garantire una navigazione efficiente e al tempo stesso capace di adattarsi alle condizioni mutevoli dell’ambiente artico.
"In una missione così impegnativa, disporre della strumentazione elettronica più adatta è fondamentale. Per questo abbiamo scelto Furuno e MaxSea come partner: aziende che mettono a disposizione prodotti di alta qualità e vantano decenni di esperienza, distinguendosi per l’innovazione e l’affidabilità delle loro soluzioni. Con apparecchiature così affidabili e tecnologicamente avanzate, oggi la navigazione e le comunicazioni sono più semplici e ci aiutano a portare a termine la nostra missione e a raggiungere i nostri obiettivi."
Thomas Panagiotopoulos, membro della spedizione
IL VALORE DI FURUNO PER LA SPEDIZIONE
Per la spedizione Ribbing for Arctic, la tecnologia Furuno non è stata semplicemente uno strumento, ma un supporto fondamentale. Le condizioni estreme dell’Artico - la fitta nebbia, il meteo imprevedibile e la costante presenza di iceberg - richiedevano apparecchiature in grado di garantire elevati livelli di affidabilità, precisione e sicurezza.
La reputazione internazionale di Furuno per l’eccellenza tecnica, l’innovazione e l’affidabilità si è integrata perfettamente con gli obiettivi della spedizione. La partnership ha confermato l’impegno di Furuno nel sostenere missioni che ampliano i confini dell’esplorazione, promuovendo al contempo una maggiore attenzione alla tutela dell’ambiente.
Il radar NXT di Furuno ha permesso all’equipaggio di avere una visione in tempo reale dell’ambiente circostante, anche in condizioni di visibilità nulla. Questo è stato fondamentale per rilevare iceberg e growler, che rappresentavano una minaccia costante per il RIB. Le avanzate capacità di rilevamento del radar hanno consentito all’equipaggio di navigare nelle acque insidiose del Passaggio a Nord-Ovest con maggiore sicurezza, evitando collisioni e individuando rotte sicure.
Il pilota automatico NAVpilot 300 ha svolto un ruolo che andava oltre la semplice correzione della rotta. Mantenendo una prua precisa e riducendo l’influenza di fattori esterni come correnti e vento, ha contribuito a contenere i consumi di carburante e ad aumentare l’autonomia della spedizione. Un aspetto particolarmente importante per una missione che ha percorso migliaia di miglia nautiche in alcune delle acque più remote e inospitali del pianeta.
Il software TIMEZERO completa questa dotazione con una soluzione di navigazione completa e integrata. La capacità di acquisire dati in tempo reale e di adattarsi rapidamente al mutare delle condizioni operative, consente all’equipaggio di prendere decisioni tempestive e consapevoli, a vantaggio della sicurezza e dell’efficienza.
L’interfaccia intuitiva e le funzionalità avanzate del software ne hanno fatto uno strumento indispensabile per il successo della spedizione.
FUNZIONALITÀ O PRODOTTO FURUNO PREFERITO
Per l'equipaggio di Ribbing for Arctic, il radar Furuno NXT si è rivelato lo strumento più prezioso durante la spedizione. Thomas Panagiotoulos lo ha definito il loro "terzo occhio", indispensabile per mantenere una piena consapevolezza della situazione nelle difficili condizioni dell'Artico.
Particolarmente apprezzata è stata la capacità del radar di rilevare persino i piccoli frammenti di ghiaccio, noti come growler. Questi blocchi, estremamente insidiosi perché emergono dall'acqua solo per pochi centimetri, possono facilmente sfuggire ai sistemi meno evoluti. La precisione del radar NXT ha consentito all'equipaggio di navigare in sicurezza anche negli scenari più impegnativi.
Il radar ha inoltre svolto un ruolo fondamentale nell'individuazione dei passaggi aperti tra i ghiacci dell'Oceano Artico, diventando una vera e propria guida durante l'intera traversata. Le prestazioni dimostrate sia nei test sia nelle condizioni operative reali ne hanno confermato l'affidabilità, rendendolo un elemento essenziale per il successo della missione.
"Il radar Furuno NXT è stato senza dubbio uno degli strumenti chiave della nostra spedizione. Grazie alla sua capacità di individuare potenziali pericoli e di offrirci una visione completa di ciò che accadeva intorno a noi, anche oltre il nostro campo visivo, abbiamo potuto affrontare ogni tratta con maggiore sicurezza. La rapidità con cui forniva informazioni affidabili si è rivelata fondamentale, in particolare nella nebbia fitta e durante la navigazione tra gli iceberg." - Thomas Panagiotopoulos, membro della spedizione
RIBBING FOR ARCTIC RACCONTA LA SUA SPEDIZIONE ARTICA CON FURUNO
